Produkt · Drehbewegung
Keilriemenscheiben in allen gängigen Schmalkeilprofilen – SPZ, SPA, SPB und SPC – mit Bohrung nach Kundenvorgabe.
Alle unsere Keilriemenscheiben entstehen aus Vollmaterial, nicht aus Guss – so stimmt die Rillenkonzentrizität von Anfang an. Bohrung, Passfedernut, Rillenwinkel, Rillenzahl und Oberflächenbehandlung fertigen wir nach Zeichnung. Zu den Standardprofilen zählen SPZ, SPA, SPB und SPC (DIN 2211 / ISO 4183), die wir alle nach Zeichnung herstellen. Für abweichende Rillenwinkel kalkulieren wir anhand der Querschnittsangaben Ihres Riemenlieferanten.
Galerie
Klicken Sie auf ein Profil, um das zugehörige Datenblatt (PDF) zu öffnen.

Kleinster Schmalkeilquerschnitt (SPZ), Montage über Taper-Lock-Spannbuchse, passfederfrei und schnell zu montieren, mit hoher Leistung je Breite. Für kompakte, schnelllaufende Antriebe kleiner bis mittlerer Leistung.

Schmalkeilriemenscheibe SPA, Montage über Spannbuchse; Leistung und Baugröße liegen zwischen SPZ und SPB. Für Ventilatoren, Pumpen und Kompressoren – allgemeine Antriebstechnik.

Schmalkeilriemenscheibe SPB, Montage über Spannbuchse; höhere Tragfähigkeit, mehrrillig ausführbar. Für Ventilatoren, Pumpen und Industrieantriebe mittlerer bis hoher Leistung.

Schmalkeilriemenscheibe SPC – größter Querschnitt, höchste Tragfähigkeit, mehrrillig für große Leistungen. Für leistungsstarke Schwerlastantriebe.
Außerdem:Rillenmaße für Keilriemen (PDF) · Leistungstabellen für Riemen (PDF)
Profilreihen
SPZ / SPA / SPB / SPC
Außendurchmesser
Ø30 mm – Ø500 mm
Rillenanzahl
Ein- & mehrrillig
Toleranzfähigkeit
Bohrung ISO h7 · Konzentrizität ≤ 0,03 mm
Was wir fertigen
Moderne Schmalkeilquerschnitte · mehr Leistung je Breite
Bohrung für Taper-Lock- / QD-Spannbuchsen · Montage ohne Presse
2 bis 8 Rillen · für Antriebe hoher Leistung
Zylindrischer oder balliger Außenmantel; Lagerbohrungen möglich
Keilriemenscheiben treiben die Ventilatoren, Pumpen, Kompressoren und Förderanlagen im Werk an. Die Rillengeometrie entscheidet über die Lebensdauer des Riemens: Ein falscher Rillenwinkel oder eine raue Rillenflanke kann einen Riemensatz binnen weniger Monate zerstören, und eine unrunde Scheibe bringt den gesamten Antrieb zum Schwingen.
Alle unsere Keilriemenscheiben entstehen aus Vollmaterial, nicht aus Guss. Die Konzentrizität zwischen Bohrung und Rille halten wir auf ≤ 0,03 mm, die Rillenwinkel prüfen wir nach DIN 2211 / ISO 4183. Lieferbar mit zylindrischer Bohrung und Passfedernut oder mit Bohrung für Taper-Lock- beziehungsweise QD-Spannbuchsen.
Bei Antrieben, die gewuchtet werden müssen – schnelllaufende Ventilatoren, Scheiben großen Durchmessers –, wuchten wir auf Wunsch und legen das Protokoll bei. Soll die Scheibe montagefertig ankommen, liefern wir sie zusammen mit der passenden Spannbuchse als Satz.
Normen
Prüfung
Anwendungen
01 / 04
Riemenantriebe in Förder- und Verpackungslinien
02 / 04
Antriebe für Gebläse und Lüftungsgeräte
03 / 04
Riemenantriebe Motor–Pumpe mit häufigen Starts
04 / 04
Antriebe in Misch-, Brech-, Holzbearbeitungs- und Textilmaschinen
FAQ
Ja. Senden Sie uns das verschlissene Teil. Wir tasten es auf dem KMG ab, ermitteln das Rillenprofil und erstellen einen CAD-Datensatz. Das Erstmuster liegt in der Regel nach etwa 10 Arbeitstagen vor.
Ab einem Stück. Für OEM-Kunden fertigen wir regelmäßig einzelne Ersatz-Keilriemenscheiben, insbesondere für Modelle, die der ursprüngliche Lieferant eingestellt hat.
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