Produit · Connexion à l'arbre&protection

Limiteurs de couple

Name: Limiteurs de couple / Couplages de sécurité
Brand: Wolfer

accouplements de sécurité qui glissent sur surcharge — disque de friction et bille-détenteur, couple de déclenchement réglable.

Wolfer fabrique des limiteurs de couple (accouplements de sécurité) qui protègent les boîtes de vitesses, les moteurs et les outils en aval contre les pics de couple. Deux principes de fonctionnement dominent : les limiteurs de disque de friction (dérapant, protection continue) et les limiteurs de défaut de bille (désserrement positif, indication instantanée).

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Limiteur de couple Wolfer · friction · spiral · réglable · OEM personnalisé en Chine

Galerie

Présentation du produit

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Limiteurs de couple à défaut de balle Fiche technique PDF →

Les billes à ressort se désactivent instantanément sur surcharge – couple de déclenchement précis, réglable, réengagement automatique, réponse rapide.

Couplages limiteurs de couple flexibles Fiche technique PDF →

Combine un accouplement flexible avec un limiteur de couple — amortissement plus protection contre les surcharges, compense les désalignements, compact.

Limiteurs de couple de friction de pignon Fiche technique PDF →

Plaques de friction intégrées à un pignon — glisse sur surcharge, couple réglable, conduit directement la chaîne. Suite à la transmission par chaîne, emballage et protection générale de la surcharge des machines.

Limiteurs de couple de friction Fiche technique PDF →

Faces de friction multi-plaques glisser sur surcharge — large plage de couple réglable, durable. Suite à des entraînements à charge lourde avec surcharge ou brouillage fréquents.

Plage de couple

0.5 – 1,000 Nm
Gamme de pores

Ø6 – Ø80 mm
Réinitialiser

Automatique (détenteur de boule) · manuel (friction)
Répétabilité

±5% du couple de rotation

Ce que nous faisons

Limiteurs de couple que nous avons coupés des dessins.

Disque de friction (type de glissement)

Dérapage continu sur surcharge — meilleur pour le convoyeur&emballage

Détenteur de balle (désengagement)

Désengagement positif au voyage — meilleur pour la protection contre les collisions

Couple de déclenchement réglable

Précharge de ressort réglable par écrou — répétable à ±5%

Avec accouplement intégré

Limiteur de couple combiné + accouplement flexible dans un seul corps

Avec poulie intégrée / pignon

Limiteur de couple intégré dans une poulie synchrone ou un moyeu de pignon

Pin à cran (usage unique)

Coût le plus bas, voyage le plus précis — broche remplacée après chaque événement

Lorsqu'un convoyeur se bloque ou qu'un robot en bout de coupe se heurte à un montage, le couple de décrochage du moteur peut écraser les dents de transmission et les arbres de rupture en millisecondes. Un limiteur de couple se trouve entre le moteur et la charge en aval.

Les limiteurs à disques de friction utilisent un embrayage à ressorts — rampes de couple jusqu'à ce que la précharge du ressort soit dépassée, puis l'embrayage glisse en douceur. Le meilleur pour les charges continues (convoyeurs, lignes d'emballage). Les limiteurs à ballons utilisent des boules à ressorts en roulant dans des poches — au voyage, les boules sortent, les deux moitiés tournent indépendamment, et un signal de pavillon à sensor de proximité «surcharge».

Nous fabriquons des unités avec un corps uni à travers le tronc, ou avec un accouplement intégré / poulie / pignon corps de sorte que le limiteur remplace un élément de transmission existant sans ajouter de longueur à l'arbre.

Normes

Construit selon les spécifications internationales de tolérance.

ISO 14691 (attelages de sécurité/flexibilité générale)
Compatibilité des modèles KTR/R+W/Mayr

Contrôle

Chaque partie mesurée avant qu'elle ne soit expédiée.

Essai statique de couple (clause étalonnée)
Essai de répétabilité du couple de freinage — essai de glissement à cycle multiple
Balance dynamique pour les limiteurs en cours d'exécution>3 000 tr/min

Demandes

Où ces pièces vont travailler.

01 / 04

Automatisation industrielle

Protection de la ligne d'emballage, surcharge du convoyeur

02 / 04

Robotique

Protection contre les collisions avec effet de serre, sécurité des collisions avec portique

03 / 04

Machines-outils

Protection contre les bris d'outils sur les tableaux d'indexation

04 / 04

VAG&Intralogistique

Protection contre les surcharges de commande AGV

FAQ

Questions courantes des ingénieurs achetant ce produit.

Friction vs. bille-detent — comment choisir?

Utilisez un limiteur de frottement lorsque la surcharge est continue et vous voulez que le moteur continue de tourner pendant que la charge est retenue (convoyeurs, emballage). Utilisez un limiteur de défaut de boule lorsque la surcharge signifie «quelque chose vient de s'écraser» et vous avez besoin de signalisation instantanée pour arrêter la machine (robots, indexeurs).

Pouvez-vous intégrer un limiteur de couple dans la poulie ou le pignon?

Oui, c'est à peu près la moitié de notre activité de limiteur de couple. Le limiteur est situé à l'intérieur du moyeu poulie/pignon, donc l'installation remplace simplement l'élément de transmission existant.

Quelle est la précision du couple de voyage?

Pour une protection de précision unique (par exemple, bancs d'essai du dynamomètre), nous recommandons des unités de cisaillement, qui sont répétables à ±1 % mais doivent être remplacées après chaque voyage.

Produits connexes

Souvent cités ensemble.

Accouplements

Les accouplements rigides et flexibles d'arbre — y compris les accouplements de mâchoires, les accouplements de faisceaux (hélicoïdaux), les accouplements à diaphragme, les accouplements à disque, les accouplements de soufflets et les accouplements Oldham — sont tous construits pour le dessin.

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Poulies crantées

Poulies de courroie synchrone sur mesure dans tous les profils de dents standard — HTD, GT, MXL à travers XH.

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Pignons de chaîne

Pignons à chaîne de rouleaux et roues à chaîne industrielles personnalisées – dents durcies, moyeux personnalisés.

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Transmission rotative

Composants de transmission synchrone

Composants de mouvement linéaire

Liaison d'arbres et protection

Secteurs desservis

Solutions d'application éprouvées

Engrenages coniques : −56 % par rapport à l'OEM japonais

À propos

Capacités

Qualité

Siège Guangzhou + usine Foshan

Centre de connaissances

Actualités & médias

Assistance

ISO 1328 classe 5 vs AGMA Q12

Limiteurs de couple

Présentation du produit

Limiteurs de couple que nous avons coupés des dessins.

Disque de friction (type de glissement)

Détenteur de balle (désengagement)

Couple de déclenchement réglable

Avec accouplement intégré

Avec poulie intégrée / pignon

Pin à cran (usage unique)

Construit selon les spécifications internationales de tolérance.

Chaque partie mesurée avant qu'elle ne soit expédiée.

Où ces pièces vont travailler.

Automatisation industrielle

Robotique

Machines-outils

VAG&Intralogistique

Questions courantes des ingénieurs achetant ce produit.

Friction vs. bille-detent — comment choisir?

Pouvez-vous intégrer un limiteur de couple dans la poulie ou le pignon?

Quelle est la précision du couple de voyage?

Souvent cités ensemble.

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