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Produit · Mouvement rotatif

Arbres-pignons

Arbres d'engrenages intégrés, arbres à attelle, arbres à moteur et arbres à marches, construits à votre dessin.

Quand un engrenage est coupé directement sur le corps de l'arbre, vous éliminez un joint à clé, un ajustement d'interférence et une pile de sortie. Wolfer fabrique des arbres de engrenages intégrés — et les familles connexes d'arbre à glissière, moteur et marche — à partir d'aciers trempés et trempés ou durcis dans les cas, broyés après traitement thermique.

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Arbres-pignons

Ce que nous faisons

Arbres de vitesse que nous avons coupés des dessins.

Arbres-pignons monoblocs

Une ou plusieurs sections de vitesse coupées directement dans le corps de l'arbre

Arbre de la ligne

Courbes en mouvement (ISO 4156 / ANSI B92.1) ou rectilignes (DIN 5462 / 5463)

Arbre moteur

Extensions d'arbre de moteur personnalisées, avec perceurs d'encodeur et porte-clavettes

usinage à bout à vis

Bouteilles à rotule à bout machine à votre dessin

Arbre à pas

Arbres multidiamètres pour roulements

Un « arbre de transmission » peut signifier trois choses différentes à trois ingénieurs différents — Wolfer couvre les trois. a) Arbre de transmission intégré: un train coupé dans le corps de l'arbre, pas de joint de clé. b) Arbre de transmission: lignes standard ou personnalisées à clé involute / à clé parallèle. c) Arbre à marches / moteur: tourné, sol, et équilibré pour s'adapter à un cadre de moteur spécifique.

Les surfaces critiques (journaux porteurs, diamètre primitif de vitesse, diamètre majeur/mineur) sont sol après traitement thermique. Le total indiqué de l'écoulement (TIR) sur les journaux porteurs est généralement maintenu à ≤ 0,01 mm (0,0004 po).

Nous balançons les arbres longs sur un balanceur dynamique à deux plans lorsque le dessin du client l'exige — grade de balance type G2.5 par ISO 1940.

Normes

Construit selon les spécifications internationales de tolérance.

  • ISO 4156 (spin rotatif)
  • DIN 5462 / 5463 (câble parallèle)
  • ISO 1940 (équilibre dynamique)

Contrôle

Chaque partie mesurée avant qu'elle ne soit expédiée.

  • Contrôle de la course entre centres sur les centres de bancs de précision
  • CMM — concentricité du diamètre de tangage des rapports avec les journaux à roulement
  • Machine d'équilibrage dynamique (Haimer / Tonsong)
  • Testeur de rugosité de surface

Demandes

Où ces pièces vont travailler.

01 / 04

Machines-outils

Arbres de broches, arbres de changement d'outils ATC

02 / 04

Robotique

Arbres de sortie de la commande de joint, arbres encodeurs

03 / 04

Automatisation industrielle

Arbres d'entraînement de convoyeur, arbres de sortie d'indexeur

04 / 04

Équipements médicaux

Arbres d'articulation chirurgicaux-robots (sans danger)

FAQ

Questions courantes des ingénieurs achetant ce produit.

Pourquoi choisir un arbre de transmission intégré sur un engrenage séparé?

Deux raisons : la pile de contre-poussoir et de roulage. Un engrenage intégral n'a pas de dégagement de glissière, donc le contre-poussoir est déterminé uniquement par la tolérance à la dent. Et le diamètre primitif de glissière est coupé concentrique aux mêmes centres que les journaux de roulement, de sorte que le roulage total est le plus bas que vous pouvez obtenir sans roulement de bride.

Pouvez-vous fournir un arbre avec deux modules de vitesse différents?

Oui — nous fabriquons régulièrement des arbres à double tranchant où le pignon d'entrée est m 1,5 et le pignon de sortie est m 3. Les deux sections sont mises en place et sont broyées après un traitement thermique dans la même configuration.

Produits connexes

Souvent cités ensemble.

Engrenages

Des engrenages de précision personnalisés, construits à partir de vos dessins: éperon, hélicoïdal, biseau, ver et intérieur.

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Accouplements

Les accouplements rigides et flexibles d'arbre — y compris les accouplements de mâchoires, les accouplements de faisceaux (hélicoïdaux), les accouplements à diaphragme, les accouplements à disque, les accouplements de soufflets et les accouplements Oldham — sont tous construits pour le dessin.

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Pièces de transmission usinées

Composants de transmission non standard, c'est-à-dire cNC-tournés et fraisés, à partir de votre fichier DWG ou STEP.

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