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Producto · Conexión de eje&protección

Limitadores de par

Acoplamientos de seguridad que se deslizan por sobrecarga: disco de fricción y dispositivo de bola, torsión de giro ajustable.

Wolfer fabrica limitadores de par (acoples de seguridad) que protegen las cajas de cambios, motores y herramientas de los picos de par. Dos principios de funcionamiento dominan: limitadores de fricción-disco (deslizamiento suave, protección continua) y limitadores de bolas (desconexión positiva, indicación instantánea). Ambos están disponibles con par de viaje ajustable y un acoplamiento/polea / cuerpo de piñones emparejados.

Limitador de par Wolfer · fricción · dispositivo de bola · ajustable · OEM personalizado en China

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Escaparate de producto

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Lo que hacemos

Limitadores de torsión que cortamos de dibujos.

Disco-fricción (tipo de deslizar)

Deslizamiento continuo por sobrecarga — lo mejor para transportador&embalaje

Detento de bolas (desconectado)

Desconexión positiva en el viaje: es mejor para la protección contra colisiones

Par de disparo ajustable

Precarga de muelle ajustable mediante tuerca, repetible a ±5%

Con acoplamiento integrado

Limitador de par combinado + acoplamiento flexible en una sola carrocería

Con poleas / piñones integrados

Limitador de torsión integrado en un polea de tiempo o piñones

Pinza de corte (uniuso)

El menor coste, el viaje más preciso — pin reemplazado después de cada evento

Cuando un transportador se atasca o un robot de efecto extremo choca con un dispositivo, el par de par del motor puede aplastar los dientes y los ejes de ajuste en milisegundos. Un limitador de par se encuentra entre el motor y la carga de abajo: cuando el par excede el valor establecido, el limitador se desliza (o se desengancha, en estilo de bola-detento), deteniendo el daño.

Los limitadores de discos de fricción utilizan un paquete de embrague con muelle — rampas de par hasta que se supere la carga previa del resorte, luego el embrague se desliza suavemente. Lo mejor para cargas continuas (conductores, líneas de embalaje). Los limitadores de bolas utilizan bolas con muelle que viajan en bolsillos — en el viaje, las bolas salen, las dos mitades giran de forma independiente, y una señal de señal de señal de proximidad-sensor '.

Fabricamos unidades con un ánima lisa, o con un acoplamiento / polea / piñones cuerpo integrado para que el limitador reemplace un elemento de transmisión existente sin añadir longitud al eje.

Normas

Construido con especificaciones de tolerancia internacional.

  • ISO 14691 (acoplados generales flexibles / de seguridad)
  • Compatibilidad con los patrones KTR / R+W / Mayr

Inspección

Cada parte medida antes de que se envíe.

  • Ensayo de par estático (llave de control calibrada)
  • Ensayo de repetibilidad del par de trip — ensayo de deslizamiento multiciclo
  • Equilibrio dinámico para limitadores que se ejecutan>3,000 rpm

Aplicaciones

Donde estas partes van a trabajar.

Preguntas frecuentes

Preguntas comunes de los ingenieros que compran este producto.

Fricción vs. detento-balón — ¿cómo elijo?

Utilice un limitador de fricción cuando la sobrecarga es continua y desea que el motor siga girando mientras la carga se mantiene en espera (conductores, embalaje). Use un limitador de bolas cuando la sobrecarga significa "algo se estrelló" y necesita una señal instantánea para detener la máquina (robots, indexadores).

¿Puede integrar un limitador de par en la polea o el piñones?

Sí, eso es aproximadamente la mitad de nuestro negocio de limitador de par. El limitador se encuentra dentro del cubo de polea / piñones, por lo que la instalación simplemente reemplaza el elemento de transmisión existente. Necesitamos el dibujo OEM de la polea / piñones que el limitador debe caber.

¿Qué tan preciso es el par de giro?

±5% del valor establecido, repetible a lo largo de los ciclos. Para la protección de precisión de una sola vez (por ejemplo, soportes de prueba de dinamómetro) recomendamos unidades de pin de corte, que son repetibles a ±1% pero deben ser reemplazadas después de cada viaje.

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A menudo citados juntos.

¿Listo para iniciar el proyecto de limitadores de par?

24-hora de cotización · revisión de ingeniería dentro de un día hábil · ≤ 30 días para enviar después de la aprobación.

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