PRODUCTO · Acoplamientos
Acoplamientos de fuelle de la serie JB: una flexión de fuelle metálico con alta rigidez torsional, contragolpe cero y alta precisión de transmisión, compensando desalineamiento en los tres ejes.
Última actualización Revisado por Luo Genwen, Jefe de planta de producción
Selector de acoplamientos · Especificaciones
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Categoría de datos
Tabla de datos
| Modelo | Alesaje mínimo dmin · mm | Alesaje máximo dmax · mm | Diámetro exterior D · mm | Longitud total L · mm | Cota L1 L1 · mm | Cota F F · mm | Cota E E · mm | Tornillo prisionero M | Par de apriete N·m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JB1-16 | 4 | 8 | 16 | 30 | 10.5 | 4 | 9.5 | M3 | 0.7 |
| JB1-20 | 6 | 12 | 20 | 33 | 12.5 | 4 | 12.5 | M3 | 0.7 |
| JB1-25 | 6 | 12 | 25 | 38 | 14 | 5 | 16 | M4 | 1.7 |
| JB1-32 | 8 | 14 | 32 | 43 | 13.5 | 5 | 21 | M4 | 1.7 |
| JB1-40 | 10 | 16 | 40 | 62 | 21 | 8.5 | 28 | M5 | 4 |
| JB1-55 | 12 | 19 | 55 | 72 | 23 | 7.5 | 38 | M6 | 7 |
| Modelo | Par nominal N·m | Par máximo N·m | Velocidad máxima rpm | Momento de inercia kg·m² | Rigidez torsional estática N·m/rad | Desviación radial mm | Desviación angular ° | Desviación axial mm | Masa g |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JB1-16 | 0.8 | 1.6 | 20000 | 3.4×10^-7 | 100 | 0.1 | 1.5 | +0.3/-1.0 | 8 |
| JB1-20 | 1.5 | 3 | 15000 | 8.9×10^-7 | 160 | 0.1 | 1.5 | +0.3/-1.0 | 12 |
| JB1-25 | 2 | 4 | 13000 | 2.8×10^-6 | 220 | 0.15 | 2 | +0.5/-1.3 | 28 |
| JB1-32 | 2.5 | 5 | 10000 | 8.8×10^-6 | 310 | 0.2 | 2 | +0.5/-1.3 | 46 |
| JB1-40 | 10 | 20 | 8000 | 1.5×10^-5 | 520 | 0.2 | 2 | +0.5/-1.3 | 88 |
| JB1-55 | 25 | 50 | 6000 | 2.3×10^-5 | 850 | 0.2 | 2 | +0.7/-1.5 | 180 |
| Modelo | Alesaje mínimo dmin · mm | Alesaje máximo dmax · mm | Diámetro exterior D · mm | Longitud total L · mm | Cota L1 L1 · mm | Cota F F · mm | Cota E E · mm | Tornillo prisionero M | Par de apriete N·m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JB2-16 | 4 | 8 | 16 | 30 | 10.5 | 4 | 9.5 | M3 | 0.7 |
| JB2-20 | 6 | 12 | 20 | 33 | 12.5 | 4 | 12.5 | M3 | 0.7 |
| JB2-25 | 6 | 12 | 25 | 38 | 14 | 5 | 16 | M4 | 1.7 |
| JB2-32 | 8 | 14 | 32 | 43 | 13.5 | 5 | 21 | M4 | 1.7 |
| JB2-40 | 10 | 16 | 40 | 62 | 21 | 8.5 | 28 | M5 | 4 |
| JB2-55 | 12 | 19 | 55 | 72 | 23 | 7.5 | 38 | M6 | 8 |
| JB2-65 | 18 | 38 | 65 | 81 | 25.5 | 8.5 | 45 | M8 | 15 |
| JB2-82 | 20 | 42 | 82 | 103 | 34.5 | 10.5 | 56 | M10 | 28 |
| Modelo | Par nominal N·m | Par máximo N·m | Velocidad máxima rpm | Momento de inercia kg·m² | Rigidez torsional estática N·m/rad | Desviación radial mm | Desviación angular ° | Desviación axial mm | Masa g |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JB2-16 | 0.8 | 1.6 | 18000 | 3.4×10^-7 | 100 | 0.1 | 1.5 | +0.3/-1.0 | 8 |
| JB2-20 | 1.5 | 3 | 13000 | 8.9×10^-7 | 160 | 0.1 | 1.5 | +0.3/-1.0 | 14 |
| JB2-25 | 2 | 4 | 11000 | 2.8×10^-6 | 220 | 0.15 | 2 | +0.5/-1.3 | 32 |
| JB2-32 | 2.5 | 5 | 10000 | 8.8×10^-6 | 310 | 0.2 | 2 | +0.5/-1.3 | 52 |
| JB2-40 | 10 | 20 | 8000 | 1.5×10^-5 | 520 | 0.2 | 2 | +0.7/-1.5 | 98 |
| JB2-55 | 25 | 50 | 6000 | 2.3×10^-5 | 850 | 0.2 | 2 | +0.7/-1.5 | 200 |
| JB2-65 | 60 | 120 | 4500 | 2.8×10^-5 | 960 | 0.2 | 2 | +0.7/-1.5 | 350 |
| JB2-82 | 80 | 160 | 4000 | 6.0×10^-5 | 1290 | 0.2 | 2 | +0.7/-1.5 | 750 |
| Modelo | Alesaje mínimo d1 d1 min · mm | Alesaje máximo d1 d1 max · mm | Alesaje mínimo d2 d2 min · mm | Alesaje máximo d2 d2 max · mm | Diámetro exterior D · mm | Longitud total L · mm | L1 / L2 L1/L2 · mm | Cota E E · mm | Cota D1 D1 · mm | Cota D2 D2 · mm | Tornillo M1 M1 | Tornillo M M | Par de apriete N·m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JB3-40T | 10 | 18 | 10 | 18 | 40 | 55 | 19 | 28 | 35 | 38 | M4 | M4x4 | 2.5 |
| JB3-55T | 12 | 23 | 12 | 23 | 55 | 65 | 22 | 38 | 42 | 52 | M5 | M5x6 | 4 |
| JB3-65T | 12 | 29 | 12 | 29 | 65 | 76 | 27 | 45 | 52 | 62 | M5 | M5x6 | 4 |
| JB3-82T | 15 | 38 | 15 | 38 | 82 | 87 | 32 | 56 | 70 | 78 | M6 | M6x6 | 8 |
| Modelo | Par nominal N·m | Par máximo N·m | Velocidad máxima rpm | Momento de inercia kg·m² | Rigidez torsional estática N·m/rad | Desviación radial mm | Desviación angular ° | Desviación axial mm | Masa g |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JB3-40T | 10 | 20 | 6600 | 0.12×10^-3 | 8300 | 0.2 | 1 | 2 | 260 |
| JB3-55T | 25 | 50 | 6000 | 0.27×10^-3 | 12900 | 0.25 | 1.5 | 1.5 | 400 |
| JB3-65T | 60 | 120 | 5000 | 0.63×10^-3 | 21800 | 0.25 | 1.5 | 1.5 | 800 |
| JB3-82T | 130 | 260 | 4000 | 1.50×10^-3 | 48500 | 0.25 | 1.5 | 1 | 1200 |
Copia estática de los datos del selector para consulta e impresión; use el selector interactivo de arriba para filtrar, ordenar y solicitar presupuesto. Todas las dimensiones en mm; gama completa y tolerancias según el catálogo PDF.
Las dimensiones y las prestaciones se muestran por separado. Cualquier columna puede ordenarse; para la gama completa, las tolerancias y las condiciones de servicio rige el catálogo PDF. Descargar catálogo PDF ↗
FAQ
Esta página cubre 3 series (JB-1, JB-2, JB-3-T) con 18 tamaños de catálogo: agujeros de Ø4 a Ø42 mm, par nominal 0,8–130 N·m. Agujeros acabados, chaveteros y variantes de apriete se mecanizan para su eje; los tamaños fuera de las tablas se fabrican según plano.
Acoplamientos de fuelle de la serie JB: una flexión de fuelle metálico con alta rigidez torsional, contragolpe cero y alta precisión de transmisión, compensando desalineamiento en los tres ejes. Los acoplamientos de fuelle ofrecen la mayor rigidez torsional entre los tipos sin juego, por lo que se usan donde más importan la precisión de posicionamiento y la respuesta dinámica: husillos de bolas, máquinas de medir, encoders y ejes servo. Compensan los tres tipos de desalineación, pero no sirven para choques ni amortiguación.
Sí. Todo lo que aparece en esta página se fabrica según plano; la tabla solo recoge los tamaños estándar del catálogo. La cantidad mínima es una pieza: fabricamos habitualmente repuestos unitarios para OEM cuyo proveedor original ha descatalogado la pieza. Envíe un plano DWG, STEP o PDF (o una muestra): recibirá una cotización formal en 24 horas una vez completa la información, y la primera pieza se envía en 30 días desde la aprobación del plano, con registros de inspección.
Indique: diámetros y longitudes de eje de ambos lados (con chaveteros o preferencia de apriete), par nominal y de pico, velocidad, desalineación prevista (angular, radial, axial), espacio disponible (diámetro exterior y longitud total), temperatura de trabajo y si es una transmisión servo/de posicionamiento o general. Lo ideal es un plano o STEP de los dos extremos de eje; un croquis con estos valores basta para una primera cotización.
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